[Do it Yourself] Instalando o som no seu carro [/DIY]

[Fenris Wolf]

Então, mais um tutorial pra vocês.

Agora eu ensino como instalar um CD/MP3/Seja-lá-o-que-for player no seu carro.

Eu tinha instalado esse player aqui, da Pioneer, do qual nem sei o modelo:

Ligado:

Aberto:

Overview do painel com o player antigo:


Meu brinquedinho novo, o Pioneer DEH-P780MP:


Ele ligado, no escuro:



Bom, então começemos.
Entre o player e o painel do carro você deve enfiar uma chave de fenda, de preferência dos dois lados, encaixá-la na "gaveta" de metal em que o player está disposto, para poder puxá-lo pra fora, fazendo uma alavanca. Cuidado pra não "machucar" o painel no processo.
Assim que o player vier pra fora, retire todas as molduras do painel.
Vai ficar algo assim:

Puxe-o completamente pra fora, até que ele esteja realmente solto do painel. Tcham tcham tcham tchaaaam: Veja quantos fios! "MEU DEUS, EU VOU SABER FAZER ISSO?" VAAAI!



Solte de trás do player todos os fios, cabos RCA e o cabo da antena. Sim, aquele monte de fios vem pra fora apenas retirando uma peça de plástico de trás do player. Não será necessário cortar fio algum, AINDA.
O seu painel ficará assim, parece que alguém roubou o seu player.

[Fenris Wolf]

O seu player, atrás, é algo assim:

Não esqueça de retirar esse gancho:

Pois ele é o que dá firmeza ao player, prendendo-o nesse trilho:

Aqui está, é só desparafusar para colocar no outro player.


Agora que vem a parte divertida - pelo menos pra mim - cortar aquele monte de fios e refazer a ligação elétrica.
Aquele plug de onde sai aquele monte de fios é o nosso alvo. Dele saem os fios:
- Positivo e negativo de: Falantes dianteiros - direito e esquerdo - e traseiros - direito e esquerdo --> totalizando 8 fios;
- Positivo e negativo do player;
- Sensor de ignição;
- Sensor de remote;
Alguns players trazem fios a mais. Esses são os fios básicos que todo player trás. O meu novo ainda trás um sensor pra ligar na ignição apenas quando ela está naquela "meia-volta" que acende o painel, pra que ele acenda as luzes azuis e possa funcionar como relógio. Ele trás, também, um fio "Mute" que eu sei lá pra que diabos serve, então deixei ali, não tá fazendo falta

A pioneer segue um padrão de cores desde sempre:
Branco - Dianteiro Esquerdo. Cinza - Dianteiro Direito. Roxo e Verde - Traseiros (não lembro agora exatamente qual é qual tem escrito no manual de instalação do player ).
Os com cor inteira são POSITIVOS, os com uma listra preta são os NEGATIVOS.

Certo, agora é brincar:

Pegue os fios e corte pra poder colocar o plug do novo player. Faça o corte perto de onde fio feito a emenda com fita isolante entre os fios do plug e os fios do carro - corte um pouco mais pro lado do plug. Deixe uma pontinha de fio do plug pra que você saiba qual, depois, deve colocar onde.
Digo isso porque o esquema de cor de fios, no meu carro, pelo menos, aparentemente é completamente aleatório.
Quando instalei no carro esse player que estou tirando, o cara que instalou disse que dava pra diferenciar negativo de positivo pela batida do falante. Eu não notei diferença alguma, então fiquei achando o cara meio picareta.
Mas como não houve nenhum problema na instalação dele, até hoje, sigo a mesma.
Qual o problema de trocar as polaridades? Pode queimar a bobina do falante, que é o que faz ele funcionar.

Deixando o pedacinho do fio, você já sabe qual fio DO CARRO é pra que falante. O que eu fiz foi passar uma fita isolante juntando de dois em dois os POSITIVO e NEGATIVO de cada falante e escrevi numa fita crepe em qual falante aqueles fios são ligados. Questão de organização pra quando for instalar OUTRO player - embora não penso em fazer isso tão cedo.

Ficará algo assim - já aparecendo as etiquetas que falei que coloquei:

Plug velho na sua mão:

Plug novo:


Agora a coisa é bastante simples: Descasque uns 2~3cm na ponta de cada fio do plug novo - eu não usei o fio "mute", então nem descasquei pra não dar rolo.
Ligue um por um, pra não dar rolo com os fios dos falantes. Digo um por um porque se você for lá e soltar todas as pontas coloridas de fios do plug antigo, você não vai saber onde vai cada fio do plug novo.
Retire a ponta de fio colorido velho, deixe o fio descascado do veículo sem fita isolante, faça a emenda com o fio do plug novo, enrole bem firme, passe fita isolante. Faça o próximo, até que os oito fios dos falantes do carro estejam ligados.

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE: se você usa módulos com entrada RCA, nem precisa ligar os respectivos fios. Eu, por exemplo, não uso os falantes traseiros do carro. Coloquei dois pares de 6x9" no tampão do porta-malas e amplifico eles com um módulo de entrada RCA. Esses 4 6x9" funcionam como meus falantes traseiros, então não vou ligar os 4 fios do plug nos fios dos falantes traseiros, porque eles são desnecessários. Se eu utilizasse módulo com entrada RCA nos falantes da frente, também, não precisaria ligar nenhum desses fios "positivo-negativo".

No final, todas as ligações dos falantes prontas (no meu caso, só dois falantes da frente):

O fio da esquerda parece cinza, mas é branco. Ficou parecendo cinza por causa da sombra do Flash.

Ligue o fio "+ BATT" no fio que vai ao polo positivo da bateria - geralmente é um fio mais grosso, amarelo. Mas também geralmente tem indicação.
O que eu tenho que ligar no carro, ou seja, o do plug, é assim:

Ligue o fio negativo no fio que vai ao polo negativo da bateria ou que esteja ligado à carcaça do veículo. Geralmente este é um fio preto, o único preto do plug e o único preto dentro do painel.

Aqui já entra uma sacada da instalação.
Citei um fio sensor lá em cima, o "Sensor de ignição". Este fio deve ser ligado, de acordo com o manual, no estágio da ignição de "ligado". Ou seja, ele vai fazer o sistema funcionar quando a ignição estiver ligada, independente do recebimento de corrente da bateria, e vai impedir o funcionamento quando o carro estiver desligado. Isso serve pra evitar que a bateria seja descarregada.
Mas, porra , eu também gosto de ouvir som com o carro desligado!
Então ligue esse fio junto com o "+ BATT" no fio que vai ao polo positivo da bateria.
Agora o cuidado de descarregar a bateria vai ficar ao meu próprio risco.

Fica algo assim, mostrando positivo com o sensor junto e o negativo (preto) do lado:

[Fenris Wolf]

O sensor da "meia-volta" na ignição, que citei separadamente lá em cima, é só pra bonitinho. Ele faz as luzes do painel do player ficarem acesas (aquelas azuis da foto dele no escuro) e dá pra ligar o relógio dele.

Mas eu quero o painel do meu carro bonitinho, pô! Então vou ligar também.
No "manuel" diz pra ligar na ignição. Mas, putaquepariu, desmontar o painel pra ligar este fio à ignição do veículo, só por luzinhas, arriscando não saber montar o painel depois e, se souber, ficar com barulhos, é demais.
Então procurei a coisa mais perto que tinha no painel. Que que eu achei? O relógio! Em outros carros seria algo diferente, como o isqueiro e tal. Como usei o relógio - o meu isqueiro fica bem mais embaixo - vou mostrar a saga com o relógio:
diz "tchau", relógio! Não puxe ou faça alavanca por fora do painel, empurre pra fora por dentro deste.

Ele possuía 4 fios, sendo detectável, pela coloração, um negativo e quatro positivos. Ou seja, quatro funções.
Aparentemente: Mostrar as horas, que funciona sempre.
Iluminar o fundo: Apenas com a ignição em Meia-Volta.
Acender um LED (aparece na foto, no lado direito do relógio): aqui ficou estranho, porquemesmo quando ele não estava aceso, o curcuito estava funcionando.
Me resta usar apenas o circuito da iluminação.
Dos 3 fios eu procurava só um - já que o negativo, que era dos 3 circuitos juntos, não serve.
Fui no chute. Cortei o primeiro o relógio apagou. Cortei o segundo, o LED não acendeu mais. Cortei o terceiro, ele não acendeu mais o fundo. Era esse sempre na última tentativa ¬¬'
Emendei nessa última emenda o fio do sensor, passando por trás do painel e isolei com fita isolante. Coloquei, também, em cada um dos 3 fios do relógio uma estiqueta discriminando a função.
Na imagem aparece os 3 fios com as emendas, etiquetas e o fio branco que é do sensor:


Chegou a hora de colocar os fios RCA no player - O que deve ser feito com o aparelho desligado, pois pode queimar as saídas.

É simples. Apenas plugar. Nesse aparelho é possível retirar os RCA. Em outros as saídas são integradas.




Etiquetas mostram qual RCA é qual. Como eu só quero o pros falantes traseiros, por enquanto, só vou usar estes. Posteriormente comprarei um RCA a mais, só pra saída de subwoofer.

Aqui vai um conselho: Cabos RCA são importantes peças do sistema de som. Um RCA com blindagem é melhor porque impede interferências vindas do sistema elétrico do carro. Por isso geralmente aconselhamos passar o cabo de força do módulo por um lado do veículo e o RCA por outro.
O melhor cabo RCA que já vi até hoje é um da Santo Ângelo, com blindagem tripla e núcleo desoxigenizado - ou seja, livre de oxigênio, o que permite uma maior clareza na condução do impulso.

Continuando: Plugue o cabo da antena, esse do lado direito, meio pornográfico.


Nesse fio:

É que vai ligado o sensor do módulo. Coloque um fio nele - esse fio não está disponível no veículo, é óbvio, deve ser comprado separadamente e passado por dentro das calhas do carro - faça a emenda, isole, passe para o porta-malas, ligue no módulo. É ele que vai dizer pro módulo ligar quando o aparelho for ligado.
Não serve apenas colocar no "+ BATT" porque este sempre está recebendo corrente da bateria, mesmo que muito pequena, pra manter a memória do aparelho - configurações, relógio e tal. Se você ligar esse sensor aqui o módulo vai ficar ligado direto e vai drenar completamente a bateria do veículo.

Lembra daquele gancho? Parafuse ele atrás do player.


Bom, agora a traseira do aparelho está assim:


Vendo por cima:

[Fenris Wolf]

Agora é só colocar os fios pra dentro do painel - lembrando que todos os fios que não foram usados, como no meu caso, os dos falantes traseiros, devem permanecer não-descascados - prender o gancho naquele trilho - isso é meio chato - empurre tudo pra dentro, coloque as molduras, fixe tudo direitinho pra ter certeza que não há barulho ou trepidação.

Visão de como ficou instalado:

Funcionando:

Frente motorizada aberta:


Só um antes-depois:


A moldura, na segunda foto, não está muito bem colocada. Só agora que notei isso. Depois vou lá ver o que posso fazer.
Levei duas horas porque fiquei etiquetando os fios, tirando fotos e tal.
Teria levado menos de uma hora se fosse só instalar direto.
Como devem ter notado, olhando por cima, é um processo fácil. A maior dificuldade é determinar e ligar os fios dos falantes do carro, mesmo. Também levou tempo fazer o negócio do relógio.

Agora junte toda a cacaca de fios cotados, fitas isolantesm, etc, jogue tudo fora, teste seu player, configure-o e bem-vindo ao mundo de quem vive cagado de medo de ter o carro arrombado . Tive que vender o corpinho pra comprar esse aí.
Paguei muito mais caro que o modelo não-premier porque tem MUITA opção de configuração e principalmente o equalizador com 16 bandas - mais opções até mesmo que o do driver da minha placa de som onboard, que só tem 9.
É um aparelho que recomendo a todos.

Abraços.
Espero ter ajudado. Qualquer dúvida perguntem aí

[Onichi]

Caramba, parabéns pela aquisição! Não entendo porra nenhuma, mas parece um player foda pra caralho :O

E ótimo review! Tudo detalhado e explicado, até um panaca que não entende nada consegue ver como se faz =D
Só cuidado pra não v-modar nada :X

[Fallen_x]

parabéns fenris tu é meu ídolo aki soh fazeno essas coisas rulez aew
parabéns aew
soh 1 coisa tive uma batera da premier moh fodona
se for v modar algo tem um cara aki no fórum q pode te ajudar hein ...
esse onichi é peor q eu num perdoa nd...
kkkkkk

[Sparks]

porra, bela aquisição fenris

parabéns

[Fenris Wolf]

Pô, onichi, eu tava querendo seguir o exemplo do Pacote e VModdar o sonzinho, transformando ele num DVD Player
Fallen, que é isso, mano. Todo mundo pode fazer isso, é só meter a cara

Tem que ter um pouco de paciência, mas, no final, é bem fácil

[GueD'S]

Parabéns fenris, muito trampo mas vale a pena vc mesmo dizer que fez. Sonzim bala esse heim pagou quanto nessa belezura?

[Fenris Wolf]

Paguei um barão nessa coisinha linda.
Um igual aqui em floripa não sai por menos de 1490.
Quando eu comprei aquele player anterior, sabia que ia ter de trocar se me fissurasse em som. Aconteceu e tive de trocar.
É o tipo de compra que dura pra vida toda. Qualidade de som, configurações, bom demais.

[F0rbIz0n]

Ouvi falar que pra tirar os sons originais (como o do vectra 96 do meu velho) não é só usar as chaves de fenda.

Verdade?

[Fenris Wolf]

Não sei, cara.
O Fiesta - meu carro - precisou de jeitinho pra tirar o som original.

Geralmente é uma combinação entre ir com jeito forçando as laterais e você enfiar a mão por baixo do painel, encontrar o som lá dentro e empurrar pra fora.

[GueD'S]

Ouvi falar que pra tirar os sons originais (como o do vectra 96 do meu velho) não é só usar as chaves de fenda.

Verdade?

Tem duas linguetas apropriadas que vem junto do player

[F0rbIz0n]

Tem duas linguetas apropriadas que vem junto do player

Como assim? Aqui veio só o manual e a folhinha com o codigo de desbloqueio...

Carro usado sux

[GueD'S]

são duas tirinhas de metal, vc coloca uma de cada lado do player e essa linguetas destravam as travinhas que tem dos lados e vc puxa o som pra fora, fácil, se não tiver isso ae tem que levar em quem tenha, pq tirar sem isso vai sair a moldura de metal junto e pode estragar o console do carro.

[CesarDRK]

Excelente player, parabéns !
O seu antigo com apenas 1 par RCA realmente não dá pra aproveitar mto...

Eu tenho um PREMIER tb, P580-MP, custo benefício excelente, 3 pares RCA (FRONT/REAR/SUB) e tem tudo dos top tb, menos o equalizador de 16 bandas (frescura) e o OEL colorido.

Só uma dúvida.. Vc ta usando as saídas amplificadas do player mesmo pra tocar os falantes? Pq pelo q vi nas fotos vc ligou apenas 1 par de RCA (suponho q o SUB).

[NeoRSC]

ai q perna peluda Fenris

[Ryu]

Parabéns turma, bela aula.

Nas proximas semanas o nosso Netcurso GB trás as seguintes net aulas, com o Prof. Fenris:

- Ligação direta.
- Direção para o tráfico.
- Emparelhamento com viaturas.
- Abertura de portas.
- Desarmamento de Alarmes.

Até a proxima aula pessoal.

Zoeira Fenris, Belo tutorial.

[Fenris Wolf]

IAUHAIUHAIUA valeu, ryu!

Gued's, realmente, essas lingüetas vieram com o som. Mas eu nunca usei, sempre tiro o player junto com a gaveta - se olhares lá na foto eu retirei o anterior com gaveta e tudo. É muito fácil tirar a gaveta, pelo menos no meu carro, então, pra quê o esforço de deixá-la?

Cesar: Eu liguei o RCA de saída "rear" porque só tô com um cabo RCA - ainda vou comprar um Santo Ângelo animal que eu vi na net, mas é caro pra cacete - e uso dois cabinhos Y.
O módulo que uso tem crossover interno, então dois canais eu uso pros 2 pares de 6x9 e uso um low-pass filter pra tirar as freqüências do sub, e nos outros 2 canais uso um high-pass filter pra deixar os subs trabalhando.
Esse módulo tem controle remoto pra graves, bem útil.

Assim que comprar o outro RCA, os crossovers do módulo ficarão inúteis, pois o próprio player tem vários crossovers internos, regulagem de filtros, atenuação e tal, bem prático. Aí sim usarei as saídas Rear e Sub.
Futuramente espero utilizar somente RCAs, pra isso colocarei um módulo na frente

Neo: :*

[GueD'S]

Normalmente as gavetas são apropriadas ao player dela, mas acho que tem umas universais tbm, então se for trocar realmente rola tirar tudo junto pra acrescentar coisas, como vc vai fazer depois, ou dar manutenção as linguetas são uma mão na roda. Outro detalhe é que as gavetas têm também travas pra se prender no console, que são bem úteis pra firmar todo o conjunto, se vc as fizer ativas essas travas é difícil tirar tudo junto sem estragar o painel, normalmente é o que a bandidagem faz, arranca tudo e ainda danifica seu painel, e por isso talvez muita gente não use tais travas pq "facilita" o roubo sem levar um preju maior. O certinho mesmo, claro, se não for se preocupar com roubos, é vc colocar a gaveta com as travas ativas, dae a gaveta se prende ao painel, dae vc vem com o player que automaticamente trava na gaveta, dae pra tirar beleza só com as linguetas mesmo, e esse deve ser o caso do Forbiza, tirar o player original.