Então, no outro tópico eu ensinei como instalar o CD-Player no carro.

Agora eu vou terminar ensinando uma coisa fácil, mas o lance é como eu fiz.

Bom, entradas auxiliares utilizam-se de dois tipos de pinagem, geralmente.
- P2;
- Pinagem estranha;

O P2 é o mesmo pino que você enfia no seu mp3 player ou que as suas caixas de som são plugadas na sua placa de som.
A pinagem estranha é essa azul, dentre as três da direita a do meio, que já compreende a utilização de um dispositivo mais complexo:


Bom, eu vou montar com o P2, porque achei um cabo P2-P2 macho-macho aqui.

Cabo macho-macho é que, bem, acho que dá pra entender que o cabo que você coloca na sua placa de som é macho, enquanto o "buiaco" dela seria o fêmea. Dá pra entender, né?! ¬¬'

Bom, um dos lados P2 vai atrás do aparelho, o outro vai no Disc-Man, Mp3, Mp4, Mp5, Mp6, Mp24, seja o que for...

Então vamos ter que passar esse cabo por trás do painel e deixar a ponta disponível em algum lugar para plugarmos o Mp3.
Como eu sou um cara meio perfeccionista, não tô a fim de ficarem cabos aparecendo pelo meu carro, então quero deixá-lo escondido para quando não estiver usando.
Eis o painel do meu carro, como já postado:


Eu poderia ter dexado o cabo largado por trás do painel e simplesmente puxar pra fora quando for usar, mas olhei pro cinzeiro e pensei "é tu mesmo!"
A idéia é deixar o player dentro do cinzeiro - obviamente depois de limpo - para que possa dirigir e deixar o aparelho ali dentro, com o cinz. fechado, algo discreto. É só abrir para fazer alguma modificação e fechar novamente.
Quando não estiver utilizando, retiro o Mp3. O cabo ficaria livre dentro do cinzeiro que seria fechado.

Eu não fumo, a propósito. E ninguém que fuma vai dirigir o meu carro ou usar o meu cinzeiro. Imaginem afundarem o meu Mp3 ou a ponta do cabo em cinzas e chepas de cigarro, argh!

Bom, começamos. Retire o aparelho de CD.
Eis a visão geral:


Passe um fio-guia entre o buraco do CD e a parte de baixo do painel. Não passei direto o cabo porque a ponta meio gordinha do P2 poderia travar em algo, então seria mais fácil assim.


Retire o cinzeiro do carro. Ele sai, sim, sem quebrar.

Eu ia passar o fio P2 simplesmente por trás do cinzeiro. Até atorei um pedaço da parte de trás do cinzeiro pra dar folga pro plug - é o que estão vendo na foto acima, eu começando a passar o fio por cima do cinzeiro, mesmo - mas me deparei com o fato de o buraco onde o cinzeiro vai, no meu carro, ser fechado - isso varia de carro pra carro:


Bom, me liguei no fato do isqueiro ter que ter fios. Então vamos passar por onde passam os fios do isqueiro.
Eis a parte de trás do isqueiro - fiquei ligado naquele buraquiho ali, que tive que atorar com a tesoura pro P2 passar - e enfiei-o por ali:


Ficou +- assim:


Peguei a ponta que passei pelo isqueiro e uni com fita isolante ao fio-guia:


E puxei o fio-guia.
Agora o P2 está passado pelo painel:


Só um detalhe: levei acho que quase uma hora nesse processo de passar o fio pelo cinzeiro porque não tinha me ligado que o cinzeiro ia numa caixa fechada. Bem no final olhei aquilo e "PUTZ!!". Mas pra quem tem paciência é divertido.

Bom, depois prendi a parte do P2 que estava saindo por trás do isqueiro do carro aos fios deste, para que o cabo não ficasse "correndo".